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其中，营收的最主要来源是斗地主游戏。2016-2018年，斗地主牌类游戏系列分别贡献了约2.85亿元、4.28亿元及4.21亿元，占总收入的比例分别为84.32%、93.04%和75.86%。2018年禅游科技收入增长放缓，但利润却大幅增加。在游戏行业获客成本大幅提高的背景下，这略显蹊跷。未来能否保持这种态势，也存不确定性。

同时，以融资融券为代表的资本中介业务的确也是近年来长城证券收入的重要组成。报告期内，长城证券融资融券业务利息收入分别为 9.00亿元、6.06亿元和6.23亿元，虽然规模逐年递减，但对在收入中的占比却分别为 17.97%、17.38%和 21.11%，呈逐年递增趋势。

另据东方财富Choice统计数据，近1个月里，科迪乳业因股价异常波动已有3次登上交易“龙虎榜”；近3个月，科迪乳业股价跌幅达20.32%；近6个月，科迪乳业股价跌幅已达26.7%。截至11月5日午间休盘，科迪乳业股价为2.14元/股，下跌2.43%。

文章称，日本应该继续支持美国主导的国际秩序吗？如果不支持，那么什么是最好的选择？文章称，一些人可能会建议，日本应该与美国保持距离，逐步加强与中国的关系。其他人可能建议日本把资源集中在本土防御上，同时通过发展自己的核计划，放弃“自由秩序构建”的幻想。但是，这种“日本优先”的政策不仅会增加日本与其邻国之间发生军事冲突的风险，而且会彻底破坏国际核不扩散机制。

外交部：希望加美认识到华为高管被非法拘押一事问题的严重性【环球网综合报道】2019年1月24日外交部发言人华春莹主持例行记者会，有记者问道， 知道国际社会很关注中美贸易战。我们也知道中美两国正努力解决分歧。日前，各方广泛担忧华为事件可能会影响即将在1月30至31日举行的中美经贸磋商。你对此有何看法？中方是否会要求华为事件在谈判前得到解决？

二、中国汽车工业要做强做大，必须进一步放开管制，应该欢迎更多的人参与到中国汽车工业发展中来，鼓励各种形式的创新与探索。当前中国进入电动汽车工业的投资者很多，互联网企业造车也搞得如火如荼，这是一个很好的势头，一定要积极引导，大力支持。但是有些现象必须引起重视，比如利用互联网概念，电动车概念以及借发展实体经济投资汽车工业的名义，其目的不是造车，既不想自己承担风险，又想乘机变相捞钱，这样做不利于市场经济的健康发展。刘鹤副总理说得好，借钱是要还的，投资是要承担风险的，做生意是要本钱的，做坏事是要付出代价的。我认为实业就是实业，搞实业必须持之以恒，不能急于求成，实业赚不了快钱。当然现在进入汽车行业不是没有机会了，只是机会少了一些，难度大了一点，好像打高尔夫一样，有些人已经打一段时间了，快接近果岭了，而新进入者要么一杆进洞，要么不要参加这场比赛，否则成功的概率不大，也就是说机会只有一次了，一定要聚精会神，认真严肃，高度重视，必须一次性成功，不能有任何闪失，更不能三心二意。就当前的中国汽车工业而言，在对外放开之前，尽快对内放开，早日形成自己的能力。这样可以给用户带来更多的实惠，可以提高中国汽车工业的全球竞争力。我是一个市场派，我完全鼓励与支持公平竞争，坚决反对特权与贸易保护主义。