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事实上，AI在发展过程中，确实带来了新的问题：AI使得人类与机器的边界日益模糊，带来人机之间新型关系的困惑；借助人工智能，企业能够在赋予用户大量数据标签后读取和理解用户的行为偏好，或将导致技术滥用；在社交媒体中，信息推送根据用户个人偏好的路径送达，从而形成偏见强化。此外，AI还可能引发“机器换人”的替代潮，并对传统法律法规和社会规范提出挑战。

国庆节期间，21世纪经济报道记者与多位购房者交流发现，从北京2016年“930”调控开始，经过两年多一轮严过一轮的调控，房价真的跌了吗？现在是买房的最佳时点吗？再等等还是先上车？不少刚需用户心里打起算盘。中央提出“不将房地产作为短期刺激经济的手段”，让多年不见的“要不要再等等”成为许多刚需购房者近期的口头禅，他们似乎认为楼市还有低点未至。而另一些人则觉得低点已至，在北京，一些优质项目出现“日光”，同时也有等不及的购房者开始通过共有产权房“上车”，前9月共有产权房成交套数已经是2018年的两倍。而同时，正值年底房企“冲业绩”关口，要不要降价促销，也成为不少企业要考虑的问题。

根据交易方案，整体估值是按照苏州梦嘉2018年承诺净利润的12倍估算，按照2018年业绩承诺税后净利润2.6亿元，乘以12倍，对应的整体预估值为31.2亿元。根据交易方案，梦嘉传媒将会有业绩补偿条款，承诺2018、2019、2020 三年税后净利润分别不少于2.6亿元、3.6亿元和4.5亿元，三年合计高达10.7亿元。

由于2018年年度业绩公告延迟刊发及2018年年度报告其后延迟寄发，H股已自2019年3月29日上午9时30分起在联交所暂停买卖，直至根据上市规则第13.50条刊发所需财务资料为止。责任编辑：卢昱君央视网消息：今天（23日）下午，山东航空、深圳航空、昆明航空、海南航空、祥鹏航空、福州航空等多家国内航空公司宣布，已就波音737MAX飞机停飞及相关机型无法按时交付造成的损失，正式向波音公司发函索赔。加上此前发函索赔的东方航空、中国国航、南方航空、厦门航空，目前已有10家国内航空公司正式向波音公司提出索赔要求。

在近日举行的G20财长和央行行长会议上，欧盟再次申明对美强硬的立场。法国财长勒梅尔称，欧盟“拒绝被枪顶着头进行协商”，不会在美国征收关税的情况下举行任何谈判。崔洪建在接受本报记者采访时表示，容克此访的目的是止战、止损，希望将美国对欧关税限定在一定范围，避免蔓延到其他领域，特别是涉及欧洲核心的利益的汽车行业。此外，欧盟正在寻找机会，希望将美欧之间的贸易对立导向更有建设性的出路，因此容克可能会提出一些建设性方案。

此外，小米线下渠道的“补课”仍在继续。根据小米财报数据，2018年，小米全面开放了线下授权店，截止至年底一共有1378间，全部分布在中国中小城市及农村地区——去年，这一数字仅为62间。今年6月12日，小米还专门成立了中国区线下业务委员会，由中国区副总裁张剑慧就任主席，向CEO汇报。