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就一个基本单位而言（这是前提），具体来看，S-400的基本单位中（按照1个指挥中心+1个基本作战单元）有55K6E指挥中心、91N6E大型战场管理雷达、92N6E火控雷达以及96L6E型探测雷达的高度是伊尔-76装不下；还有车辆/设备太长，不能或者说不适合用老式伊尔-76装载，这其中包括30C6E或82C6E3后勤保障车、40V6M-R和966AA14（前者用于火控雷达土耳其已确定购买，买了前一个没理由不买后一个用于96L6E雷达）高架桅杆及其拖车等。运送这些设备至少需要

俄军工业界曾对北国防务表示，中国买S-400会有自己的需求，而土耳其购买S-400则是购买“标准件”。现在看来，这个标准件可是相当“标准”了。△土耳其采购的S-400非常齐全，当中包含了也许是首次生产的保障车辆空运S-400的难度主要在于货舱的尺寸，S-400中的很多车辆设备的高度较高、长度较长，只能依赖安-124，即便有些车辆得尺寸也不是很大，但对货舱低矮、宽度有限的伊尔-76却是一个问题。

张小宁同时谈到，其实三年前与美巡赛谈合作的时候，并不是威巡赛之下的巡回赛，而是直接与威巡赛合作。不过他谈到这有困难，而且这个困难很可能不会那么快解决。“2013年我们把美巡赛引进来的时候，其实一开始与芬臣主席谈的是合作举办威巡赛，”张小宁说，“在我们将美巡中国赛顺利举办起来之后，我们也提出新的要求，希望威巡赛能够有一站两站甚至四站五站到中国来办，给几站我们要几站。不过这在美巡赛的操作上有一定的困难。可是我们已经拜托他们市场的副总裁，还有莫纳汉主席，帮我们解决这个问题。如果我们最终把威巡赛举办起来了，那将是一个巨大进步。”

在国家补贴上，续航里程在250km以下的纯电动乘用车取消补贴 ；续航里程250km到400km的纯电动乘用车，补贴退坡60%；续航里程大于等于400km的纯电动乘用车，补贴退坡50%。插电混动车型，纯电续航里程大于等于50km的，补贴由2018年的2.2万元降至1万元。

■专家观点用技术手段培养良好习惯中国人民大学公共管理学院副教授陈幽泓表示，不管是公共场所采取改造抽纸盒的办法，还是市场化的公司提供新技术设备来限制用纸量，都是正常现象。虽然过程中还有些弊端，无法满足所有人的需求，这需要公共场所根据自己的用户群体调整。

前海开源：科创板落地 资金通过公募基金支持新兴产业前海开源杨德龙表示，设立科创板并试点注册制，有利于推动我国科技创新企业的发展，同时有利于建设多层次资本市场。当前A股市场已经逐步走出了底部，市场趋势也发生了反转，A股市场将有望开启“黄金十年”。建议投资者积极转变投资理念，坚持价值投资，分享我国资本市场的发展的成果，分享我国经济发展的成果。